Archivo de la categoría: berlina media

dicese de las berlinas que sin ser especialmente grandes tampoco son pequeñas

Cuando Ehécalt conoció a Mayáhuel. (Chevrolet Series M Copper-Cooled)

Publicado el 30 de abril de 2012 por Sergio Mercado

Los felices años 20 supusieron la constatación de que EE.UU. era una gran potencia económica.  Los europeos que llegaban en los transatlánticos borregueros en busca de una mejor calidad de vida generalmente la encontraban.  Rascacielos, alumbrado público, coches… realmente en … Seguir leyendo →

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水蛭子, 蛭子神, 蛭子命.(Hino Contessa)

Publicado el 17 de abril de 2012 por Sergio Mercado

En los años sesenta las marcas automovilisticas japonesas no cesaban en su empeño de vender coches allá donde los comprasen.  Por aquél entonces las marcas niponas estaban más pendientes de hacer buenos (fiables) coches baratos que de hacer coches.  Realmente … Seguir leyendo →

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Sintoma de pandemia. (Plymouth Cricket)

Publicado el 10 de abril de 2012 por Sergio Mercado

Acabandose los sesenta Chrysler comenzaba a desatar los perros con longanizas.  La amenaza euro-asiatica cada vez se hacía más patente y en el horizonte se vislumbraba el techo de los grandilocuentes Full-size cars y Muscle-cars.  Las marcas americanas asentadas en su … Seguir leyendo →

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El cementerio está lleno de héroes. (Triumph Acclaim «Seig Heil»)

Publicado el 2 de enero de 2012 por Sergio Mercado

A finales de los ’70 en la British Leyland se veian incapaces de sustituir con garantias a los ya netamente obsoletos Maxi, Allegro y Marina, columna vertebral de la otrora extensa gama inglesa.  Así que tragandose el orgullo patrio decidieron … Seguir leyendo →

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Fuego fatuo. (Saturn S-Series, SL, SC, SW)

Publicado el 24 de diciembre de 2011 por Sergio Mercado

General Motors afrontaba los ’80 con un grado elevado de fustración.  Lejos quedaban los años en que rozaba el 60% de ventas totales en EE.UU. ahora a duras penas se rozaba el 20% y quien se pasaba a los japoneses … Seguir leyendo →

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Papel de calco (Citroen FS «proyecto F/AP»).

Publicado el 10 de noviembre de 2011 por Sergio Mercado

A la autentica Citroën (antes de ser comprada por Peugeot) nunca le preocuparon en exceso los números.  Bertone diseñaba coches únicos y los ingenieros desarrollaban chasis con 30 ó 40 años de ventaja.  Los magníficos DS/ID eran el sumun de la automoción.  No … Seguir leyendo →

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Aversión a destiempo. (Austin Allegro Equipe «All-aggro»)

Publicado el 4 de octubre de 2011 por Sergio Mercado

En los malévolos setenta el Austin Allegro se había convertido en una broma nacional.  Su estilo desacertado (conocido como «cerdo volador»), sus motores traqueteantes, su falta de fiabilidad, su volante cuadrado… nada era bueno en él («All-aggro» todo mal).  En Europa sus … Seguir leyendo →

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Llegados hasta este punto (Chevrolet Citation)

Publicado el 31 de julio de 2011 por Sergio Mercado

A pesar de que el Chevrolet Malibú y demás modelos a vieja usanza se vendían razonablemente bien en GM creyeron que era el momento de ofrecer un modelo nuevo como mandan los cánones para afrontar con garantías la nueva década.  El VW Golf … Seguir leyendo →

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Enemigos por todas partes (Peugeot 309 GTi16)

Publicado el 28 de julio de 2011 por Sergio Mercado

La historia de los GTi europeos de los ’80-’90 guarda muchos paralelismos con los Muscle-Car americanos de los ’60.  Un motor bastante potente en una carrocería de utilitario con cierto maquillaje diferenciador a un precio lo suficientemente asequible fueron ideas comunes … Seguir leyendo →

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Sal de frutas (Chrysler K-series)

Publicado el 30 de May de 2011 por Sergio Mercado

El Grupo Chrysler siempre ha encarnado la apuesta por lo novedoso.  Sus marcas siempre han estado más ordenadas que en las otras grandes corporaciones y siempre se jactaron de una gran fiabilidad.  «-Si quieres un buen coche comprate un Chrysler.»  se … Seguir leyendo →

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En Laponia hace frio (Panther Rio)

Publicado el 30 de May de 2011 por Sergio Mercado

La puñetera crisis energética de los inicios de los ’70 tuvo varios daños colaterales.  Todas las marcas se esforzaron en ofrecer motores menos pantagruélicos e irremediablemente cualquier cota que pudiese menguar menguaba (especialmente en lo que a motores se refiere).  Coches … Seguir leyendo →

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Fuego de ascuas (Shelby-Dodge Omni GLH y GLHS)

Publicado el 28 de marzo de 2011 por Sergio Mercado

Cuando el grupo Chrysler huyó en desbandada de Europa se llevó consigo los derechos para el mercado americano de el último (y tal vez el mejor) SIMCA.  Conocido por estos lares como Talbot Horizon, para Chrysler supuso el nacimiento de … Seguir leyendo →

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Hijo de Caín (Rover 213/216 mkI)

Publicado el 13 de diciembre de 2010 por Sergio Mercado

Se dice que hubo un tiempo en que había almenos una marca inglesa por cada letra del abecedario. Cada una tenía su propio caracter e indiosincracia y unos clientes más o menos fijos lo que provocaba que en vez de … Seguir leyendo →

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Eutanasia (Plymouth Belvedere «Tulsa»)

Publicado el 15 de noviembre de 2010 por Sergio Mercado

La tranquila ciudad de Tulsa, Oil Capital of the World, cumplía sólo 50 años de su fundación allá por el 1957.  Uno de los actos de la tumultuosa celebración fue crear una «capsula del tiempo».  Entre la 6th Street y … Seguir leyendo →

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Futuro perfecto. (Auto-2000)

Publicado el 15 de noviembre de 2010 por Sergio Mercado

A principios de los ochenta el gobierno alemán lanza el reto de crear el coche del futuro.  Auto-2000, este no debía ser un mero dibujito de formas raras y fabricado en escayola (fibra o acero) con motores y chasis anticuados al estilo de los … Seguir leyendo →

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