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Cualquier otra cosa no asumible por ninguna categoría

Un volante para Digit (Vittorio Brambilla “Gorilla di Monza, Mago della pioggia”)

Hubo un tiempo en que pilotar un coche de carreras no solo estaba al alcance de ricos niños guapos.  Hubo un tiempo en que lo que importaba era correr más que nadie.  Importaba más que ganar dinero, que lucir pegatinas … Seguir leyendo

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Top Secret! (Bugatti Type 57c “Empereur”)

A finales del agosto de 1939 el buque insignia de la Armada Alemana, el temido Admiral Graf Spee, zarpaba en sigilo del puerto de Wilhelmshaven.  Meses más tarde el capitán del navío, Hans Langsdorff, ya por el Cabo de Buena Esperanza rompía el … Seguir leyendo

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Sopa de Ajo (Ford Gyron)

Durante los ’50 la Chrysler y la General Motors libraban una lucha sin cuartel no ya por vender más y más automóviles sino por ofrecer el coche más futurista y aparentemente más moderno.  La Ford, a pesar de vender casi … Seguir leyendo

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Legge del Garibetto (Chrysler Ghia Norseman)

A mediados de los ’50 el mundo automovilístico miraba con cierta envidia a EE.UU. La época de los tres más grandes de Detroit  (Teague, Earl y Exner)  estaba en su cúspide y los diseños aeroespaciales encandilaban a propios y extraños. … Seguir leyendo

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Irreverencia. (Pegaso Solo 500)

Los años 80 no fueron buenos para la marca del caballo alado.  Pegaso representaba (quería representar) tecnología puntera y supremacía en el mercado (Español).  La apertura a las importaciones coincidió con una gama un tanto anticuada lo que ayudó a … Seguir leyendo

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Fuera del pacto (Delage DH V12 “La Torpille”)

En los felices 20 la aventura del automovil ya estaba consolidada.  A base de hacer motores más potentes y refinados los coches habían alcanzado cotas inigualables.  Los gentelman-drivers y las propias marcas estaban encantadas con ganar carreras, batir records o hacer … Seguir leyendo

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Némesis (Lohner Mixte)

A finales del siglo XIX el reputado fabricante de carruajes Jakob Lohner decide ofertar un carruaje sin caballos.  Los adinerados clientes de la “KUK-Hofwagenfabrik Jacob Lohner & Co” entre los que se encontraba la casa de Hasburgo precisaban de un … Seguir leyendo

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Grandisimo hijo de p*** (Porsche 550 Spyder “Little bastard”)

En 1955 James Dean a sus 24 años y en la cúspide de su carrera cinematográfica adquiere a cambio de 3000$ y su antiguo 356 uno de los 78 Porsche 550 Spyder destinados a uso civil.  Le hace pintar un 130 en … Seguir leyendo

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El Ferrari que puede con todo (Ferrari F333 “Lizard”)

Todas la empresas automovilisticas añoran un suculento contrato con las fuerzas armadas de uno o varios paises para suministrarles unidades móviles.  Incluso Ferrari.  El Lizard fue creado a principios de los ’80 y no pasó de ser una tanqueta en … Seguir leyendo

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Optimismo imprudente (Ford Nucleon)

En los años 50 Estados Unidos sacaba pecho.  Aquí en Europa todavía estábamos convalecientes de la gran guerra y en ultramar casi ataban los perros con longanizas.  Ford tuvo la brillante idea de lanzar un globo sonda para conocer la … Seguir leyendo

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“The car that made good in a day”. (Stutz Bearcat)

Mr Moskowics dio mas caché a Stutz. Procedente de Daimler Benz, Marmon, y Franklin convirtió a una de mejores marcas de EE.UU. en la mejor.  Sus coches no solo eran capaces de ganar carreras, ahora eran mucho mas seguros y fiables que … Seguir leyendo

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“cuatropuertización”, ¿un vicio español?

Dicen que en los mercados emergentes gustan mas berlinas de tres volumenes.  Mientras España iba dejando atras sus penurias automovilisticas surgió la tendencia de ponerle cuatro puertas a coches de fabricación nacional que en otros paises no tenian.  No siempre se les incorporaba … Seguir leyendo

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A rey puesto rey muerto (Olds 88 y Toronado, Buick Riviera, Ford Mustang y Dodge Challenger)

En USA es muy común mantener un nombre con éxito durante décadas. Asi los míticos Olds 88 y Toronado, Buick Riviera, Ford Mustang, Dodge Challenger, entre otros, tienen de que avergonzarse.        

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Volkswagen no era inflible

Ahora nos toca vivir la “era volkswagen” que si tdi, dsg, gti… Todos sus modelos son referencia en su categoria. No siempre fue asi. Hubo un tiempo en que volswagen se emperró en confiarlo todo al “todo atras”.  El Escarabajo … Seguir leyendo

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¿no se venden Renault en EE.UU.?

Renault quiso conquistar el mercado americano…  no lo consiguió. 

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