Archivo de la etiqueta: Dodge/Chrysler/Plymouth

Tangram persa (IKCO Paykan)

El mundo automovilístico vivía una gran efervescencia  en los magníficos años ’60.  El pomposo mundo occidental había convertido al coche en un producto de consumo más.  Señalado como icono de la libertad y de prosperidad  y en el motor de … Seguir leyendo

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Regreso al presente (Plymouth Prowler “Slice of pizza”)

A veces cuesta creer que la Chrysler tuviese alguna época tranquila.  En los albores del nuevo milenio todo el estamento automovilístico americano temblaba ante el dominio nipón, la compostura europea y la confirmación de la amenaza coreana.  En Chrysler consiguieron … Seguir leyendo

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Laphroaig con cola. (Chrysler/Talbot Sunbeam)

El apocalispsis había llegado a la Inglaterra automovilística de los ’70.  El mayor conglomerado de marcas y fabricantes de las Islas, la British Leyland, no cesaba en su empeño de fabricar peores coches y no hubo más remedio que nacionalizarla. … Seguir leyendo

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Legge del Garibetto (Chrysler Ghia Norseman)

A mediados de los ’50 el mundo automovilístico miraba con cierta envidia a EE.UU. La época de los tres más grandes de Detroit  (Teague, Earl y Exner)  estaba en su cúspide y los diseños aeroespaciales encandilaban a propios y extraños. … Seguir leyendo

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Oyster Martini (Monteverdi Sierra)

Peter Monteverdi había heredado un próspero negocio de importación a Suiza de Ferrari, BMW, Lancia pero eso no bastaba para satisfacer su ego.  Después de una tímida intentona bajo las siglas MBM se lanza de lleno a la fabricación de … Seguir leyendo

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‘Something Stupid’. (Chrysler Imperial Frank Sinatra edition “FS”)

La marca de la Pentastar no había sobrevido a la crisis de los setenta con garantías de futuro.  En el último año de la nefasta década la Chrysler da un golpe de efecto y ficha a uno de los gurús … Seguir leyendo

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Endemia (AMC Gremlin X “pocket rocket”)

En los ’60 el bueno de Dick Teague ordena y manda en la AMC.  A lo largo de la década gloriosa del auto americano la American Motors va resistiendo como puede.  Realmente fracasa en su empeño de equipararse a las … Seguir leyendo

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Sintoma de pandemia. (Plymouth Cricket)

Acabandose los sesenta Chrysler comenzaba a desatar los perros con longanizas.  La amenaza euro-asiatica cada vez se hacía más patente y en el horizonte se vislumbraba el techo de los grandilocuentes Full-size cars y Muscle-cars.  Las marcas americanas asentadas en su … Seguir leyendo

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Pantera al limón.(Matra-Simca Bagheera U8 “Silverne Zitrone”)

La división automovilistica de Matra cayó en manos de Chrysler Europe y ambas empresas pusieron lo mejor que tenían para crear un coche rompedor.  Matra puso las ganas y la ingieneria y Simca puso casi todo lo demás.  Nacía el exótico … Seguir leyendo

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Y una cocina grande (Dodge La Femme)

Para los norteamericanos los ’50 fueron unos años magníficos.  Harley Earl iniciaba la era espacial y el futurismo se adueñaba del diseño automovilismo.  En la Chrysler Corporation, y en todo el país, ataban los perros con longanizas.  Los aclamados “Letters-Series” estaban … Seguir leyendo

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Es muy simpático (Mosler-Consullier GTP)

A finales de los ochenta se supo que los Muscle-car ya nunca volverían.  La bonanza económica propició la aparición de multitud de coupes más o menos prestacionales a la sombra de los supercars que las grandes marcas ofrecían.  Coches como los F-40, 959, Viper… … Seguir leyendo

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Sal de frutas (Chrysler K-series)

El Grupo Chrysler siempre ha encarnado la apuesta por lo novedoso.  Sus marcas siempre han estado más ordenadas que en las otras grandes corporaciones y siempre se jactaron de una gran fiabilidad.  “-Si quieres un buen coche comprate un Chrysler.”  se … Seguir leyendo

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Fuego de ascuas (Shelby-Dodge Omni GLH y GLHS)

Cuando el grupo Chrysler huyó en desbandada de Europa se llevó consigo los derechos para el mercado americano de el último (y tal vez el mejor) SIMCA.  Conocido por estos lares como Talbot Horizon, para Chrysler supuso el nacimiento de … Seguir leyendo

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Eutanasia (Plymouth Belvedere “Tulsa”)

La tranquila ciudad de Tulsa, Oil Capital of the World, cumplía sólo 50 años de su fundación allá por el 1957.  Uno de los actos de la tumultuosa celebración fue crear una “capsula del tiempo”.  Entre la 6th Street y … Seguir leyendo

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Chacal (Chrysler/Simca/Talbot 180)

A finales de los 60 el grupo Rootes decide sustituir al infortunado Humber Hawk y comienza el proyecto “C-car”.  Paralelamente Simca también comienza el diseño de su tope de gama.  Chrysler Europa (dueña de ambas) se encuentra con dos coches … Seguir leyendo

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