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Tangram persa (IKCO Paykan)

El mundo automovilístico vivía una gran efervescencia  en los magníficos años ’60.  El pomposo mundo occidental había convertido al coche en un producto de consumo más.  Señalado como icono de la libertad y de prosperidad  y en el motor de … Seguir leyendo

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I want to break free (Brabham BT46B “Fan car”)

A finales de los setenta la Formula Uno era un hervidero de nuevas ideas.  Ingenieros muy capaces se mezclaban con pilotos poco temerosos y con circuitos rápidos.  A nadie le importaba demasiado cualquier cosa que no fuese correr más rápido … Seguir leyendo

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a·sáʼ pa·ním (MG RV8)

A finales de los ochenta la otrora todopoderosa industria del autómovil británica no era más que una sombra.  Lejos quedaban aquellas épocas en la que todo el mundo del motor miraba a las islas con envidia e intentaba copiar lo … Seguir leyendo

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Laphroaig con cola. (Chrysler/Talbot Sunbeam)

El apocalispsis había llegado a la Inglaterra automovilística de los ’70.  El mayor conglomerado de marcas y fabricantes de las Islas, la British Leyland, no cesaba en su empeño de fabricar peores coches y no hubo más remedio que nacionalizarla. … Seguir leyendo

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Omniscencia parcial.(Gnome-Rome “Time & Space Car”)

Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial las marcas estadounidenses se encontraron con una de las mejores épocas que jamás vivieron.  Los diseños eran cada vez más voluptuosos, los motores cada vez más grandes, los automatismos se multiplicaban… Detroit era un … Seguir leyendo

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¿Querías caldo? (Peel Trident)

Cuando una marca de producción limitada (p.e. Lamborghini, Detomaso, AC…) decide ampliar miras y hace crecer su gama aprovecha al máximo su limitado banco de órganos y crea un modelo aparentemente nuevo cambiando las mínimas piezas.  La pequeña isla de … Seguir leyendo

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Los tres pies del gato (Reliant Kitten)

En los ’70 la constatación de que la industria británica del automóvil no vivía sus mejores años era evidente.  Los continuos vaivenes y desatinos de las grandes marcas y la difícil coyuntura social hicieron ganarse a los pobres coches ingleses … Seguir leyendo

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Hun katún final. (Bentley Dominator)

Los años ’90 pesaban como una losa en Crewe. El consorcio Rolls-Royce estaba estancado tecnógicamente en los ’60.  La amenaza americana se había esfumado pero los alemanes ya estaban claramente por encima.  Las nuevas Clase S y Serie 7 traían … Seguir leyendo

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Epílogo.(Panther Solo)

Aunque a día de hoy no lo parezca, los ingleses supieron ser la referencia automovilística mundial.  El hecho de tener un sinfín de marcas y modelos propició que su industria auxiliar fuese, y siga siendo referencia.  A finales de los … Seguir leyendo

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Amphisbaenia. (AC 3000ME)

Hay marcas que se asocian irremediablemente a un solo modelo. Pese a ser una de las marcas con más solera y de más rancio abolengo la centenaria y muy british AC parece haber fabricado un solo modelo. Lo paradigmático es que el icónico AC Cobra es el coche más alejado del arquetipo inglés tan preconizado por la célebre marca.  Carroll Shelbhy (DEP) y el afán de Ford por putear desvancar a Ferrari consiguieron crear a partir del AC Ace todo un dragster matriculable que hacía ruborizar al más pintado de los Pony/Muscle-cars.  AC ya había fabricado varios coches … Seguir leyendo

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Sintoma de pandemia. (Plymouth Cricket)

Acabandose los sesenta Chrysler comenzaba a desatar los perros con longanizas.  La amenaza euro-asiatica cada vez se hacía más patente y en el horizonte se vislumbraba el techo de los grandilocuentes Full-size cars y Muscle-cars.  Las marcas americanas asentadas en su … Seguir leyendo

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De paseo con Mrs. Godgifu. (Austin 850 Riviera)

A principios de los sesenta en la British Leyland todavía no se imaginaban (o no querian imaginarse) la que se les vendría encima.  Todavia mezclaban coches malos con coches malisimos y con alguna que otra obra maestra. El Mini se estaba … Seguir leyendo

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El cementerio está lleno de héroes. (Triumph Acclaim “Seig Heil”)

A finales de los ’70 en la British Leyland se veian incapaces de sustituir con garantias a los ya netamente obsoletos Maxi, Allegro y Marina, columna vertebral de la otrora extensa gama inglesa.  Así que tragandose el orgullo patrio decidieron … Seguir leyendo

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Diós en paños menores (Land Rover Santana 88 Ligero).

En los convulsos setenta en la tranquila factoría jienense de Santana no iba del todo mal.  Los Land Rover que venían fabricando bajo lincencia desde hacía unos años se vendían lo suficiente como para atreverse con empresas mayores.  Tal vez pocos … Seguir leyendo

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Aversión a destiempo. (Austin Allegro Equipe “All-aggro”)

En los malévolos setenta el Austin Allegro se había convertido en una broma nacional.  Su estilo desacertado (conocido como “cerdo volador”), sus motores traqueteantes, su falta de fiabilidad, su volante cuadrado… nada era bueno en él (“All-aggro” todo mal).  En Europa sus … Seguir leyendo

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