Archivo de la categoría: competición

vehiculos, circuitos, escuderiaws, pilotos y todo aquello que envuelve el mundo del deporte del motor

Un volante para Digit (Vittorio Brambilla “Gorilla di Monza, Mago della pioggia”)

Hubo un tiempo en que pilotar un coche de carreras no solo estaba al alcance de ricos niños guapos.  Hubo un tiempo en que lo que importaba era correr más que nadie.  Importaba más que ganar dinero, que lucir pegatinas … Seguir leyendo

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I want to break free (Brabham BT46B “Fan car”)

A finales de los setenta la Formula Uno era un hervidero de nuevas ideas.  Ingenieros muy capaces se mezclaban con pilotos poco temerosos y con circuitos rápidos.  A nadie le importaba demasiado cualquier cosa que no fuese correr más rápido … Seguir leyendo

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Herido por empozoñamiento ofídico. (Bill Thomas Cheetah)

A principios de los sesenta la todopoderosa Ford estaba empecinada en borrar del mapa a Ferrari.  Solo así se comprende que diese apoyo “institucional” a Carroll Shellby para hacer de las suyas.  El mítico Shellby Cobra era lo suficiente Ford … Seguir leyendo

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Ande o no ande. (Ferrari 712 Spyder “1010” CanAm)

En los años 60 las carreras de resistencia eran tan prestigiosas como la Formula 1.  Los celebres duelos de LeMans transcendían a los pilotos o las marcas, e incluso a los países, se llegaron a convertir duelos de continentes (Europa vs América).  … Seguir leyendo

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Tribulación a la victoria (Scuderia Life Racing Engines)

Franco Rocchi fue un ingeniero de motores de Ferrari que al principio de los ’80 diseñó su propio motor de F1 aprovechando que el turbo desaparecía y muchas escuderias quedaban huerfanas de planta motriz.  Ya en 1988 Ernesto Vita compró … Seguir leyendo

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Refacción necesaria. (Lotus 56 y 56b Pratt & Whitney)

Entre los grandes del motor uno de los más audaces fue el genial Sir Colin Chapman.  Su particular filosofia de entender la automoción le dio grandes alegrias y algun que otro sinsabor.  A finales de los 60 su empresa (su … Seguir leyendo

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Fuera del pacto (Delage DH V12 “La Torpille”)

En los felices 20 la aventura del automovil ya estaba consolidada.  A base de hacer motores más potentes y refinados los coches habían alcanzado cotas inigualables.  Los gentelman-drivers y las propias marcas estaban encantadas con ganar carreras, batir records o hacer … Seguir leyendo

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Punto y en coma (GAZ GL-1)

En el mundo automovilístico uno de los tópicos más recurrentes es el de infravalorar la automoción de los países del este. Razón no falta. El bloque comunista consideraba al coche como un icono del capitalismo y lo relegó a simple … Seguir leyendo

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Mérope. (Michèlle Mouton)

A mediados de los setenta el señor Mouton le compra a su hija Michelle un Alpine-1600 para rallies.  La joven francesa, aburrida de copilotar, empieza engordar su palmarés.  Gana el campeonato de Francia, la ficha el equipo Fiat, queda 7ª … Seguir leyendo

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Quo vadis? (Hispano-Suiza tipo 45 “Alfonso XIII”)

  Cuesta creer que una marca como Hispano-Suiza fuese española y no británica, alemana o francesa.  A finales de la primera década del siglo XX, Hispano-Suiza empieza a competir en la Copa Cataluña.  Después de fabricar modelos de excelente reputación … Seguir leyendo

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La envidia de la virtud (Porsche Carrera GTS “904”)

A principios de los 60 en la cocina de Porsche se gestaba el futuro de la marca.  Los vetustos 356 (derivados directos del KdF-Escarabajo) estaban claramente desfasados ante la competencia. Un joven “Butzi” Porsche (el nietísimo) entra a trabajar en el … Seguir leyendo

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Alguien tenía que ser el último (Citroën BX TC4)

Aunque hoy en día son admirables salvajadas, hubo un tiempo en tener un grupo B en catálogo era un operación de prestigio.  Las marcas se daban tortas por tener lo mejor, lo mejor de lo mejor.  Hubo grupos B míticos, místicos pero … Seguir leyendo

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Del rey la ley (Lancia Experimental Composite Vehicle “ECV” y “ECV2”)

Hubo un tiempo en que la categoria reina del automóvil fue el Mundial de Rallies.  Era la época de los míticos Grupo B . en 1985 la FIA, presagiando lo peor, planeó un nuevo reglamento para limitar la potencia y aumentar … Seguir leyendo

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Dios casi lo consigue (Toleman-Hart TG184)

A finales de los 70 la escuderia de los hermanos Toleman arrasaba en las formulas menores, el paso a la Formula 1 era más que evidente.  Su primera temporada (1981) fue especialmente dura.  Con motores Hart (debutantes tambien) y con … Seguir leyendo

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Verde que te quiero verde (Napier 18 hp “Powerful rattles”)

En el crepúsculo del siglo XIX la prestigiosa empresa Napier & Son (fabricante de utillajes de precisión) recibe el encargo de Selwyn Francis Edge de modificar la dirección de su Panhard et Levassor.  Las modificaciones van más allá y al … Seguir leyendo

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