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I want to break free (Brabham BT46B “Fan car”)

A finales de los setenta la Formula Uno era un hervidero de nuevas ideas.  Ingenieros muy capaces se mezclaban con pilotos poco temerosos y con circuitos rápidos.  A nadie le importaba demasiado cualquier cosa que no fuese correr más rápido … Seguir leyendo

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Top Secret! (Bugatti Type 57c “Empereur”)

A finales del agosto de 1939 el buque insignia de la Armada Alemana, el temido Admiral Graf Spee, zarpaba en sigilo del puerto de Wilhelmshaven.  Meses más tarde el capitán del navío, Hans Langsdorff, ya por el Cabo de Buena Esperanza rompía el … Seguir leyendo

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Sopa de Ajo (Ford Gyron)

Durante los ’50 la Chrysler y la General Motors libraban una lucha sin cuartel no ya por vender más y más automóviles sino por ofrecer el coche más futurista y aparentemente más moderno.  La Ford, a pesar de vender casi … Seguir leyendo

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Hedonismo cirenáico. (Saroukh el-Jamahiriya “Libyan Rocket”)

Muammar bin Mohammad bin Abdussalam bi Humayd bin Abu Manyar bin Humayd bin Nayil al Fuhsi Gaddafi conocido en el mundo hispanoparlante simplemente como Muammar el Gadafi gobernó con dispar suerte los designios de Libia durante demasiados años.  Lo que … Seguir leyendo

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Legge del Garibetto (Chrysler Ghia Norseman)

A mediados de los ’50 el mundo automovilístico miraba con cierta envidia a EE.UU. La época de los tres más grandes de Detroit  (Teague, Earl y Exner)  estaba en su cúspide y los diseños aeroespaciales encandilaban a propios y extraños. … Seguir leyendo

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In memoriam (Pegaso Z-102 Belineta Enasa “Cúpula”, “Rosa de Thé”, “Benefactor de la Patria Nº1”, “El Dominicano”)

A principios de los años 50 a Wifredo Ricart se le amontonaba el trabajo en ENASA.  El Pegaso Z-102 ya era una realidad y el continuo desarrollo lo mejora día a día.  La constatación de que está frente a uno … Seguir leyendo

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Omniscencia parcial.(Gnome-Rome “Time & Space Car”)

Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial las marcas estadounidenses se encontraron con una de las mejores épocas que jamás vivieron.  Los diseños eran cada vez más voluptuosos, los motores cada vez más grandes, los automatismos se multiplicaban… Detroit era un … Seguir leyendo

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Hun katún final. (Bentley Dominator)

Los años ’90 pesaban como una losa en Crewe. El consorcio Rolls-Royce estaba estancado tecnógicamente en los ’60.  La amenaza americana se había esfumado pero los alemanes ya estaban claramente por encima.  Las nuevas Clase S y Serie 7 traían … Seguir leyendo

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El aviso de Heimdall. (Porsche Forschungsprojekt Langzeit-Auto Typ 296 “FLA”)

La publicación del libro “Los límites del crecimiento” a principios de los ’70 sacó a la luz ciertas visiones apocalípticas que presagiaban un futuro incierto sobre el automóvil.  A día de hoy está más que claro que los bicharracos americanos … Seguir leyendo

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Nimitz visita al cardiologo.(BMW M8 E-31 prototype “Ferrari Mörder”)

Cuesta creer que la marca deportiva por antonomasia, BMW, no tenga un buen deportivo en sus filas.  Nadie duda que sus fantásticas berlinas sean la referencia en deportividad, reparto de pesos, prestacionalidad… a costa de ser la marca más clásica.  No … Seguir leyendo

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Irreverencia. (Pegaso Solo 500)

Los años 80 no fueron buenos para la marca del caballo alado.  Pegaso representaba (quería representar) tecnología puntera y supremacía en el mercado (Español).  La apertura a las importaciones coincidió con una gama un tanto anticuada lo que ayudó a … Seguir leyendo

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Tiro al aire. (Lancia Megagamma)

Cuando FIAT se hace con el control de Lancia se encuentra un verdadero desaguisado.  Los Beta y Gamma son un auténtico desastre, no tanto por ser malos coches sino por estar deficitariamente construidos.  La competición, sin la cual no se … Seguir leyendo

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Ande o no ande. (Ferrari 712 Spyder “1010” CanAm)

En los años 60 las carreras de resistencia eran tan prestigiosas como la Formula 1.  Los celebres duelos de LeMans transcendían a los pilotos o las marcas, e incluso a los países, se llegaron a convertir duelos de continentes (Europa vs América).  … Seguir leyendo

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Pantera al limón.(Matra-Simca Bagheera U8 “Silverne Zitrone”)

La división automovilistica de Matra cayó en manos de Chrysler Europe y ambas empresas pusieron lo mejor que tenían para crear un coche rompedor.  Matra puso las ganas y la ingieneria y Simca puso casi todo lo demás.  Nacía el exótico … Seguir leyendo

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Tribulación a la victoria (Scuderia Life Racing Engines)

Franco Rocchi fue un ingeniero de motores de Ferrari que al principio de los ’80 diseñó su propio motor de F1 aprovechando que el turbo desaparecía y muchas escuderias quedaban huerfanas de planta motriz.  Ya en 1988 Ernesto Vita compró … Seguir leyendo

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