Archivo de la categoría: Utilitario

Berlina pequeña y no necesariamente modesta

Nebchasetnebet (Ramses Ultica)

A mediados de los años cincuenta el Movimiento de Oficiales Libres dirige los designios de Egipto.  La necesidad imperiosa de sacar de la miseria a la amplia mayoria de la población desemboca en planes de industrialización.  Raymon Flower, a la … Seguir leyendo

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Presente deflagrante. (Mauser Einspur Auto “Monotrace”)

En los albores de los años 20 del siglo pasado Alemania no pasaba por su mejor momento.  El Tratado de Versalles restringía, entre otras cosas, la fabricación de material bélico.  La reciente paz había dejado sin clientes a las empresas … Seguir leyendo

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Volkswagen no es infalible II (Volkswagen Lupo 3L)

A finales del siglo XX Ferdinand Piëch, mandamás del Grupo Volkswagen, se halla en la tesitura de enseñarle al mundo la supremacía de su empresa.  Los ruidosos y frugales TDi  están de moda y se venden como rosquillas.  Después de … Seguir leyendo

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Folo por el Tupungato (Citroën 13HP “Citroneta” “Citrola”)

A finales de los ’50 la omnipresente Industria yankie extendía sus tentáculos allende sus fronteras.  El automóvil se abría paso entre las clases populosas y se convertía definitivamente en objeto de consumo.  Chile, como otras muchas naciones, deseaba motorizarse.  En … Seguir leyendo

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Laphroaig con cola. (Chrysler/Talbot Sunbeam)

El apocalispsis había llegado a la Inglaterra automovilística de los ’70.  El mayor conglomerado de marcas y fabricantes de las Islas, la British Leyland, no cesaba en su empeño de fabricar peores coches y no hubo más remedio que nacionalizarla. … Seguir leyendo

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Mérito impropio. (Le Corbusier Voiture Minimum)

Una de las ideas que “Le Corbusier” teorizó sobre arquitectura era que la planta baja de las viviendas, así como el resto de la calle debían pertenecer al automóvil.  El coche como tal vivía una de sus épocas de máximo … Seguir leyendo

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Omniscencia parcial.(Gnome-Rome “Time & Space Car”)

Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial las marcas estadounidenses se encontraron con una de las mejores épocas que jamás vivieron.  Los diseños eran cada vez más voluptuosos, los motores cada vez más grandes, los automatismos se multiplicaban… Detroit era un … Seguir leyendo

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¿Querías caldo? (Peel Trident)

Cuando una marca de producción limitada (p.e. Lamborghini, Detomaso, AC…) decide ampliar miras y hace crecer su gama aprovecha al máximo su limitado banco de órganos y crea un modelo aparentemente nuevo cambiando las mínimas piezas.  La pequeña isla de … Seguir leyendo

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Endemia (AMC Gremlin X “pocket rocket”)

En los ’60 el bueno de Dick Teague ordena y manda en la AMC.  A lo largo de la década gloriosa del auto americano la American Motors va resistiendo como puede.  Realmente fracasa en su empeño de equipararse a las … Seguir leyendo

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Los tres pies del gato (Reliant Kitten)

En los ’70 la constatación de que la industria británica del automóvil no vivía sus mejores años era evidente.  Los continuos vaivenes y desatinos de las grandes marcas y la difícil coyuntura social hicieron ganarse a los pobres coches ingleses … Seguir leyendo

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Combustión espontánea. (Detroit Electric)

La sublime capacidad de la Industria automovilistica para paliar los problemas adyacentes a sus productos o para dar solución a las demandas de los usuarios es digna de admirar.  En la segunda década del siglo XX el automóvil se abría … Seguir leyendo

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El futuro ya está escrito. (Bugatti type 56 1cv)

A principio de los mágicos (y controvertidos) años treinta en Molsheim todo iba miel sobre hojuelas.  El 10% de la población trabajaba en la excelsa fábrica de Bugatti y los coches que de allí salían ya eran un claro referente en … Seguir leyendo

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Backhander. (Audi 50 “typ 86”)

Cuesta creer que en los 60 VW tubiese serios problemas para diseñar un auto realmente nuevo.  Lo del Escarabajo y toda su concubinidad de familiares culones comenzaba a no tener razón de ser. A NSU la revolución le cuesta la vida … Seguir leyendo

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Sin un buen motivo. (Austin Mini Clubman/1275GT)

 No vamos a descubrir ahora lo convulsa que fue la década de los setenta en Inglaterra.  Resulta curioso que la gran mayoría de marcas acabasen imitando a la BLMC y que ésta acabase deshauciada aun siendo un  claro referente.  Lo … Seguir leyendo

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Gosto de conduzir (Gurgel BR-800)

Gurgel tiene el honor de ser el primer fabricante de capital Brasileño.  Fabricaba pequeños coches y todo-terrenos basados en el sempiterno Escarabajo.  A pesar de ser una empresa nacional João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, alma mater de la empresa, … Seguir leyendo

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