Archivo de la etiqueta: Muscle-car

Entropía homeoestática. (Pontiac GTO’70 «The Humbler» Vacuum Operated Exhaust ‘VOE’)

El año 1969 tocaba a su fin cuando en Pontiac se percataron que su GTO había perdido la batalla de las ventas contra los Chevy Chevelle SS y Plymouth Road-Runner.  La versión (paquete opcional) «The Judge» que en un principio … Seguir leyendo

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Endemia (AMC Gremlin X «pocket rocket»)

En los ’60 el bueno de Dick Teague ordena y manda en la AMC.  A lo largo de la década gloriosa del auto americano la American Motors va resistiendo como puede.  Realmente fracasa en su empeño de equipararse a las … Seguir leyendo

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Horizontalidad difusa (DeTomaso Mangusta)

En los inconscientes ’60 Alessandro DeTomaso ya afincado en Italia y con el dinero suficiente proveniente de sus negocios (y/o matrimonio) decide dejar de lado la competición automovilística y convertirse de una vez en constructor de  superdeportivos.  Los contactos con … Seguir leyendo

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Acompañando a Eleanor. (Chevrolet Camaro Iron Duke «3rd Generation»)

Los Pony-cars soportaron mejor la Crisis del Petróleo que los Muscle-cars.  Realmente el hecho diferenciador de tener una bonita carrocería y un precio aquilatado eran excusa suficiente como para vender varias decenas de miles de unidades al año, dejando de lado los … Seguir leyendo

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Post mortem (Mercury Marauder ’03)

A pesar de ser una de las marcas que más exitos y número de ventas ha tenido la Ford Motor Company arrastra una indiosincracia que no siempre le ha ayudado.  Algunas de las manías del viejo Henry Ford todavía siguen … Seguir leyendo

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Quid vobis videtur? (AMC AMX/3)

A mediados de los sesenta en AMC querían atraer a gente joven a sus concesionarios.  Esos no eran tiempos donde se valorase la economía de uso ni la racionalidad.   Aun teniendolo relativamente fácil los mandamases de la cuarta van a la … Seguir leyendo

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Teratofóbico. (Holden Torana GTR-X)

Los sesenta fueron unos años mágicos, a los machotes Muscle-cars y los bonitos pony-cars se les unen los primeros supercars (Miura, Daytona, Bora…).  En medio de este panorama la General Motors se mueve como pez en el agua.  GTO, Firebird, Camaro, … Seguir leyendo

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Asturcón (Dodge 3700 Boulevard)

A principios de los 70 nada era fácil en España.  En el primer salón de Barcelona de la década, el gran carrocero Pedro Serra acaba haciendo tratos con un tal Lipandri que tenía en su stand un bonito coupé llamado … Seguir leyendo

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Clembuterol (GMC Sprint SP)

A fianales de los ’60 cada marca (americana) de la General Motors tenia un muscle-car.  Los tenia lujosos (Buick), económicos (Chevrolet), superlativos (Pontiac), equilibrados (Oldsmobile)…  Tan solo Cadillac no ofertaba una de esas bombas con ruedas.  Porque GMC si lo … Seguir leyendo

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Reglamento marca ACME (Plymouth Superbird)

Si algo no se le puede reprochar a la Chrysler corporation es su busqueda por diferenciarse de las otras dos.  En pleno apogeo del Pontiac GTO y con el Ford Mustang galopando a sus anchas en Plymouth reinventaron el concepto … Seguir leyendo

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Testosterona (AMC Rebel «The Machine»)

Hubo un tiempo en que a los coches no se les pedía nada más que correr.  Más cilindrada, más potencia, más velocidad.  Lo de tener equipamiento, lujos, carrocerías especialmente bellas, contaminar poco e incluso poder tomar curvas tranquilo pasaban a … Seguir leyendo

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