Archivo de la categoría: Monovolumen

Automóvil de un solo cuerpo o que quiere parecer con un único volumen espacial. En algunos fabricantes, derivado de un furgón comercial con cierto lujo

Tiro al aire. (Lancia Megagamma)

Cuando FIAT se hace con el control de Lancia se encuentra un verdadero desaguisado.  Los Beta y Gamma son un auténtico desastre, no tanto por ser malos coches sino por estar deficitariamente construidos.  La competición, sin la cual no se … Seguir leyendo

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Oximoron automovilística. (Dymaxion car)

En los convulsos años ’30 Buckminster Fuller estaba convencido que podia crear un mundo mejor.  Su aportación al mundo del automóvil fuel el fantastico y atrevido Dymaxion Car.  La palabra Dymaxion fue creada por el publicista Waldo Warren (crador de … Seguir leyendo

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La oficina rodante. (Sbarro Function Car)

En los plácidos ’80 al dueño del grupo TAG (entre otras cosas cronometradores oficiales de la Formula 1) se le quedaron pequeñas las berlinas de representación existentes.  Incluso las limusinas le parecian incomodas.  Al ver un dibujo de Franco Sbarro (tal … Seguir leyendo

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Siete sin suerte. (Emelba Siete)

Actualmente, en plena fiebre monovolumen, todavía no se han alcanzado las cotas de habitabilidad del Emelba Siete.  Sobre base de Seat Ronda/Ibiza se construyó un moderno monovolumen de siete plazas. Con carrocería de fibra para aligerar el peso, bien equipado (tenia … Seguir leyendo

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Todo está inventado (A.L.F.A. 40/60 HP “siluro ricotti”)

En el mundo del automóvil todos se jactan de ser los primeros en algo.  Es curioso como Renault se intenta anotar el tanto de ser los creadores del monovolumen.  Que si el Scènic fue el primer monovolumen medio (¿y el … Seguir leyendo

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¿te gusta conducir? (BMW 600)

La Isetta fue un coche revolucinario.  Creado por un ingeniero aeronáutico tiene mucho de avión y muchisimo de moto. Parece un juguete, tiene un motorcito, una sola puerta frontal…¡¡salvó a la todopoderosa BMW de la quiebra!! pero su hermano mayor rayó … Seguir leyendo

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Las segundas partes tampoco fueron buenas. (Fiat Multipla I y II)

Cuando el gobierno español decidió motorizar a cuatro ruedas a su pueblo eligió al SEAT 600.  Tal vez era el coche menos indicado para la familia media de entonces por su pequeñez y por su ancestral tecnica inspirada en el … Seguir leyendo

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