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Dédalo. (Autozam AZ-1)

Fue a finales del setenta cuando las autoridades japonesas decidieron ampliar los márgenes para sus autóctonos kei Jidosha (Key-cars).  El aumento de longitud y anchura (200 y 100mm respectivamente) pero sobretodo el incremento de cilindrada a 550cc propició nuevas expectativas en … Seguir leyendo

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Del mito al ilogos (Maserati Kyalami)

Cuando Citroën compró Maserati inculcó en ella uno de sus principios básicos: no importan los números.  La asociación italo-francesa perpetraron varios de los modelos más reseñables de sus respectivas historias.  Los SM, Merak, Bora, Quattroporte II…  Tal vez no fueran … Seguir leyendo

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Regreso al presente (Plymouth Prowler “Slice of pizza”)

A veces cuesta creer que la Chrysler tuviese alguna época tranquila.  En los albores del nuevo milenio todo el estamento automovilístico americano temblaba ante el dominio nipón, la compostura europea y la confirmación de la amenaza coreana.  En Chrysler consiguieron … Seguir leyendo

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Paralelo 38. (Kaengsaeng 88, Pyongyang 410, Paektusan)

Los países de la órbita comunista nunca han tenido muchos vínculos afectivos con el automóvil.  La percepción de que únicamente se vivía bien a la forma americana tenía mucho que ver con su potente industria automovilística.  Las bondades del automóvil … Seguir leyendo

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Bengala de tigre (Messerschmitt- Fahrzeug-und Maschinenbau Regensburg “Kabinenroller” Tg 500 “FMR Tiger”)

El final de los ’50 no era igual a ambos lados del Atlántico.  En la América próspera ataban los perros con longanizas y gastaban todo el petroleo que sus mentes pudieran imaginar.  El automóvil alcanzaba el estatus de producto de … Seguir leyendo

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