La naranja con mecánica (Bond Bug)


Los coches de tres ruedas tuvieron su momento en Inglaterra.  A principios de los ’70 (empezaban los años controvertidos) Reliant marca ¿líder? del segmento compra la otrora gran rival: Ogle (Bond) por defunción del propietario.  Usando el chasis de su modelo estrella, el Reliant Robin, crea la versión deportiva de éste:  El Bond Bug.  A diferencia del pasmoso Reliant, el Bug era un coche veloz (¡¡hasta 125 km/h!!) y ciertamente atractivo.  Su posición de conducción y su única puerta basculante lo confirmaban.  Por desgracia tanta tecnología tenia su precio y éste era superior al de un Mini 850 con similares prestaciones.  Solo 4 se fabricaron en blanco, siendo todos los demás “Mandarin orange” (unos 2200).  El vaticinio de su creador “de crear una nueva forma de trasporte” no se cumplió y el insípido Reliant Robin le sobrevivió bastantes más años.  Actualmente los coches siguen siendo aburridos con sus puertas corrientes y sus cuatro sosas ruedas.
A día de hoy es un clásico muy buscado y tiene un club de (orgullosísimos) propietarios muy activo.
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Acerca de Sergio Mercado

Lo reconozco ¡Me encantan los coches! Pero no solo aquellos que forman parte del imaginario popular por sus logros y parabienes. Me gustan TODOS los coches y en especial los que llevan una bonita historia cuestas.
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3 respuestas a La naranja con mecánica (Bond Bug)

  1. Pingback: No justo (Sinclair C5) | AUTOMÓVILES FUERA DE LO COMÚN

  2. Sergio dijo:

    Es un placer hacr que los coches te gusten cada día más!!!

  3. Belinda dijo:

    ¿Por que será que cuanto más estrafalario el coche, más me gusta?

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