Un hombre y su pesadilla (Tucker “Torpedo” 48)


Después de la 2ª guerra mundial Preston Tucker recibió ayuda del gobierno para crear uno de los autos mas controvertidos de la historia:  el Tucker “Torpedo” 48.  Sobre el papel el nuevo coche llevaba muchísimos adelantos pero llantas de magnesio, frenos de disco, faros orientables y una transmisión de convertidor de par se quedaron en agua de borrajas con la consavida mala fama.  El motor original llevaba inyección, camaras hemisfericas y válvulas en cabeza (llevaba mas de 20 años de adelanto) pero por desgracia también se quedó en el tintero y al final se adoptó el motor de… ¡¡un helicoptero!! En su presentación mundial tuvo que ser empujado hasta el escenario mientras se entretenía como se podía a la audiencia (la suspensión se quedó trabada) en este prototipo también falló la transmisión.  Aun así el coche era tremendamente seductor.  Era bajo y aerodinámico pero muy capaz.  La prensa se ensañó y se hizo correr el bulo de que no llevaba marcha atrás la respuesta fue la transmisión “tuckermatic” con bastante menos piezas que una convencional pero con mas problemas de fiabilidad.  Tucker necesitaba más dinero así que vendió accesorios como coberturas de asientos, radio… antes de vender los coches.  Fue investigado por ello generando publicidad negativa. Preston Tucker culpó de sus desdichas a los “3 grandes de Detroit“.  Solo pudieron producirse 51 coches (incluyendo el prototipo)  de los que se conservan 47, antes de que la compañía fuese acusada de fraude.
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Acerca de Sergio Mercado

Lo reconozco ¡Me encantan los coches! Pero no solo aquellos que forman parte del imaginario popular por sus logros y parabienes. Me gustan TODOS los coches y en especial los que llevan una bonita historia cuestas.
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