El único roadster con techo fijo. (Triumph TR-7)


Los finales de los setenta fueron malos años para Triumph.  Alguien hizo correr la voz de que los descapotables se prohibirían en EE.UU. Triumph pecó de ingenua.  La saga de los TR (Triumph Roadster) es la que más satisfacciones ha otorgado a la marca del laurel.  Nadie entendió que el nuevo TR7 (Triumph ¡¡Roadster!!) naciese coupé por mucho que las noticias de ultramar fuesen ciertas, que no lo fueron.  Además estaba inframotorizado (el único TR que no superaba en prestaciones al anterior) y el plástico había invadido todo el coche.  La línea en cuña llamó poderosamente la atención aunque no siempre positivamente.  Bertone, máximo defensor de la linea en cuña exclamó -¡lo han hecho! (después de que nadie se atreviese a llevar a cabo sus proyectos) .  Más tarde llegaron las versiones roadster y TR8 con el sempiterno V8 Buick/Rover para solventar sus carencias pero los problemas de fiabilidad y sus peculiaridades ya habían hecho estragos.  Aún siendo el TR más vendido es el más olvidado.
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Acerca de Sergio Mercado

Lo reconozco ¡Me encantan los coches! Pero no solo aquellos que forman parte del imaginario popular por sus logros y parabienes. Me gustan TODOS los coches y en especial los que llevan una bonita historia cuestas.
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4 respuestas a El único roadster con techo fijo. (Triumph TR-7)

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