Tú a Londres…(Healey G-Type “Alvis-Healey”)


La ambición de Donald Healey de volver a crear su propio modelo “de calle” no cesó con la cooperación con Nash y el incomprendido Nash healey.  El bueno de Donald creyo que en su Inglaterra natal había un hueco para un roadster coqueto de dos plazas y de línea más actual que los anacrónicos MG TD.  Así que con tanto trajín arriba y abajo del pobre Nash, en Healey Motors decidieron hacer una versión menos pretenciosa y más acorde con el estilo inglés.  Así que se montó un motor menos pamplinoso que el 6 cilindros de origen Willys, el hexacilindrico de Alvis (ya que Morris ya no le suministraba motores), y una nueva caja de 4 velocidades, se simplificó la caladra y los parachoques, y se sustituyeron los lujos americanos por una cierta simplicidad, eso si con madera de raíz de nogal recubriendo el salpicadero (of course!).  El fenomeno del Roadster Inglés tomaba cuerpo.  Nacía el Healey G-Type.  Lo cierto es que a pesar de ser uno de los primeros biplazas descapotables no creó escuela ya que era pesado y tranquilo (106cv) y algo grandote.  Por suerte para Healey el mítico Austin-Healey Hundred (el genuino roadster inglés) estaba a punto de aparecer y la aventura americana quedó casi en el olvido, la versión Pinin Farina fue obviada.  Unicamente se vendieron, con ciertas dificultades, 25 unidades.  Ya no hubo más Healey autenticos, o tal vez empezó a haberlos.

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Acerca de Sergio Mercado

Lo reconozco ¡Me encantan los coches! Pero no solo aquellos que forman parte del imaginario popular por sus logros y parabienes. Me gustan TODOS los coches y en especial los que llevan una bonita historia cuestas.
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